大巴车起火如何逃生  大巴起火怎么逃生技巧

　　提升驾驶与乘客的应变能力，身为乘客，如何加快逃生速度?

　　一、熟悉逃生出口即开启方式

　　一般大客车辆的紧急安全逃生出口有二，「安全逃生门」的位置多位于车身左侧的中、后段，并标明「紧急出口」四字，只要将其下方红色保护盖由上往下打开、旋转把手便可推开。 另一个为「车顶逃生口」，提供车辆发生紧急翻覆后使用，只要把「车顶逃生口」的红色开关旋转至开启位置、然后往外推出即可逃出。

　　二、使用车内灭火器

　　自民国93年起，国内大客车须配有两具灭火器，一具通常放置于驾驶座的后方、另一具则置于安全逃生门附近，使用方式与一般灭火器相同(灭火器使用口诀为「拉瞄压扫」)。

　　三、善用车窗击破器

　　大客车依法须至少放置3具「车窗击破器」，一具摆放在驾驶座附近，另外两具则置于两侧车窗。 使用时往安全窗上标明击破点的四个角落、用力将其击碎，若敲击完后车窗紧有裂痕未破碎，可使用车内灭火器加以撞击、以利逃生。

　　改善大客车的消防安全设备

　　大客车火灾伤亡的关键不是在其发生地点，而是大客车本身的危险性。 只要火灾烧到乘客所在区域，火势蔓延就非常迅速，相较于其他大众运输工具如火车、船、飞机，大客车的防火安全标准相对较低，所以欧洲一些机构正在研订新的大客车消防安全测试规范。

　　除了车辆内部窗帘、坐垫、地毯应符合耐燃或防焰规章外，内政部消防署前组长林金宏也谈到，若要有效改善大客车的消防安全设备，光靠设置灭火器是不够的，设置消防灭火系统，绝对是大客车火灾最有效的因应措施，而最好的设备是细水雾灭火系统。

　　细水雾灭火系统的目的并非扑灭火势，而是利用细水雾进行降温，藉以控制、局限火势，以延长人员安全逃生时间。

　　结论

　　车辆火灾与建筑物火灾的燃烧样态不同，火烟蔓延的速度非常快，万一真的发生火烧车，一定要用最快的速度逃生。 我们无法预期每次的灾害类型，但唯一不变的是个人的防灾观念与安全意识的建立。