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　　除此之外，小改款X-Trail也将搭配首见的Motion-Activated手部感应电动尾门。欧规预计将提供「一汽二柴」三大动力规格。

　　动力系统规格方面，欧规版本预计将会提供1.6L涡轮增压汽油引擎(160hp/24.4kg-m)、1.6L柴油引擎(128hp)以及2.0L柴油引擎(174hp)共计三种规格，并对应CVT无段变速箱以及六速手排配置。

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　　当然最为重要的，莫过于本次首度导入X-Trail的「ProPilot」半自动驾驶辅助系统;这套系统早先也曾搭载于同宗 Serena身上，系统可于时速30至100km/h之内，透过摄影镜头判读自身与前车的确切距离。

　　并同时透过EPS电子辅助转向系统、VDC车辆控制系统以及ECM引擎控制系统的共同运作，以半自动的方式维持车辆一定车速及行车间距。

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　　不过可惜的是半自动驾驶系统，目前恐怕只能在日本、欧洲两地市场才有缘得见...。

　　但回到台湾市场来看，算了算时间现行X-Trail似乎也是时候来个「小改款」动作;但据了解，比照美、欧规版本，台湾消费者恐怕短时间内还无法体会到半自动驾驶辅助系统的精妙所在。