导读：特斯拉作为市场上罕见的电动汽车，在全球受到了不少人的钟爱，但是从销量上来看，却一直在走下坡路，第二季度这家汽车公司的亏损扩大至 4.01 亿美元、在任 11 年的电池技术负责人 Kurt Kelty在 Model 3等待交付这一关键时刻离职。

2017特斯拉享受补贴吗？特斯拉为什么卖不动汽车价格

　　特斯拉第二季度亏损加大 外界仍因Model 3而看好它

　　今晨特斯拉公布 17 年第二季度财报，公司实现汽车销售收入 22.86亿美元，是去年同期的两倍，其主要原因是特斯拉产能提升，在报告期内向车主交付更多汽车。

　　特斯拉在 4-6月交付 22026辆 Model S 和 Model X，上半年共交付47077辆。它们预计下半年这一数字还会继续增加。

　　在投资人更关心的 Model 3 产能方面，特斯拉表示项目正在有序生产，“有信心”达到既定目产能标 —— 第三季度生产 1500辆 Model 并在年底的时候将产能提升至每周 5000辆。

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　　特斯拉创始人马斯克在上周末的 Model 3 首发仪式上对外说过这个数字。

　　但特斯拉还有更大期望，“我们还打算继续提升 Model 3产能，预计在2018年某个时间达到每周10000辆。”特斯拉在财报中表示。

　　尽管特斯拉第二季度亏损扩大至 4.01 亿美元、在任 11 年的电池技术负责人 Kurt Kelty在 Model 3等待交付这一关键时刻离职，但投资人看好 Model 3，特斯拉盘后股价大涨7.42%。

　　目前特斯拉每天净增近 1800辆 Model 3 订单、总订单数突破 50万辆。按照每月 2万辆产能计算，特斯拉至少得花 25个月才能将截止到目前为止的所有账面订单，转成一辆辆停在流水线上的电动车，然后交给客户。

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　　由于特斯拉订车是先支付押金、快交付的时候才向车主收车款，中途可以取消预订、押金退回。它能以多快的速度挣到卖车钱，取决于车辆交付速度有多快。

　　谈到本季度亏损加剧的现象，特斯拉解释是因为公司固定资产扩大投入，新增的9亿美元资本支出主要用在比如超级工厂、Model 3 佛蒙特工厂等重要生产项目的投资上。

　　下半年这笔支出预计达到 20亿美元，用途仍旧是上述几个项目。马斯克还在“认真思考”在哪里投建第 3、4、5、6 座超级工厂，中国和欧洲都在考虑范围内。截止至第二季度末，特斯拉现金储备为30亿美元。

　　“现阶段我们不考虑股权融资，我们正在考虑债权融资。”马斯克说。债务融资就是借贷，到期返还本金支付利息，它不会稀释特斯拉股东的股份。

　　马斯克的电动车公司倾向于这种融资方式，可以理解为特斯拉有信心加快车辆交付速度，提高现金流周转率。

　　一些分析师由此已经开始期待特斯拉不远的将来实现盈利。但这具体还是要看 Model 3 的产能。

　　作为特斯拉最重要的一款大众化电动车，它直接决定了特斯拉是否能实现真正盈利。