12月18日下午3时36分许，湖北省鄂州市王边村境内的大广高速花湖互通D匝道(跨空匝道桥梁)发生侧翻事故。事发时有4辆汽车坠落，其中3辆为货车，截至目前共造成4人死亡、8人受伤。湖北鄂东长江公路大桥有限公司负责人回应媒体称，高速公路大桥限重49吨，事发时桥上198吨的大货车载重约为桥梁限重的4倍。涉事货车运输公司负责人承认违规办理了湖北境内的超限证明，虚报的重量比货车实际载重量少一半，目的是为了躲避收费站入站检查，目前操办人员已在事故中丧生。

　　这个独柱墩桥梁，可以说是中国乃至全球范围内都比较常见的一种桥梁结构。采用连续箱梁的高架桥，其桥墩一般采用独柱墩和双柱墩两种方式，对于三车道以下的窄桥，一般采用独柱墩。这种桥梁的优点很多：结构简单、占地面积小、适应性强、经济性好。此次出事故的地方，由于受用地空间狭小影响，采用独柱墩设计无疑是最好的。而根据视频显示，一段高速公路侧翻呈现垮塌状态，一辆红色大货车被压在垮塌的高速路面下，撞碎的护栏、路锥散落一地。

　　但从侧翻的效果来看，桥面几乎无损，桥墩主体也几乎无损。那么这就是一起桥梁朝一边发生翻转导致的侧翻事故，受损害部位应当是桥墩与桥梁连接处。独柱墩桥梁虽不错，但由于独柱墩结构为单点支撑，所以其抗倾覆能力差，存在着一定的安全隐患。就比如遇到货车超载和偏载，桥梁就可能会发生坍塌或倾覆。值得一提的是，这种在弯道上尤其是高速公路转弯处设计的独柱墩大桥，因弯道行驶巨大的离心力作用，会让因较快时速的载重车甩向了外侧。所以在这样的作用力下，加上超载、超速现象的存在，即使弯道处大桥的结构设计强度增大两倍，出大事故也只是迟早的事!

　　如果遇上了这样的事故，对无辜者来说真是没有办法。开着开着桥突然塌了，谁能想得到?所以这个司机真是太幸运了，真是生命在毫厘之间。两秒钟之后车子就会上桥，上了桥之后生死就很难说了。人很多时候还是要靠运气的，这是冥冥之中的安排，谁也想不到会是这样的结果。有时候人预想不到这样的结果，就把它归结为神灵的力量，也就有了一定要做好事的说法，但做好事莫问前程，做了好事就会有福报。这既是一种迷信的说法，也是引导人向善的一种心理暗示。