另外PORSCHE也设计了一辆只有在后轴安装电动马达的PORSCHE ES，最大输出功率只剩一半90千瓦跟270牛顿米，0~100km/h加速成绩为9.8秒，最高时速降为150公里。工程师特别为纯电Boxster E安装了对外的扬声器设计，为了是要提醒用路人有车子来了，避免安静无声的电动车吓到其他用路人。

　　Boxster E的心脏是用一种磷酸锂铁成分的一种锂电池，其工作电压适中3.2V、电容量大、高放电功率、可快速充电且循环寿命长，在高温与高热环境下的稳定性高。电池容量为440个单体电池，充饱一次电可以续航力170公里，全车重仅1600公斤。为了怕电池过热还设计两套水冷式冷却系统，分别冷却电池以及电动马达，散热水箱被放置进气口的后面。充电方式使用一般家庭插座即可，不过需要九个小时才能完全充电时间有点过久。

　　至于车内，Boxster E没有离合器踏板跟排档杆，也没有转速表。取而代之的是一种特殊的电子功率计出现在仪表板上。空调系统保留，电动压缩机设计在前行李厢里面。电动车最怕就是开在半路没电，工程师特别设计一个智能系统来计算电池电力，可以在萤幕上显示电池电力还可行驶里程，特别还有著名开空调跟没开空调的差异。