导读：民国70年代前后，经济起飞，原本属于奢侈品的汽车，也开始走入寻常人家中，裕隆在民国63年时，将当时「Datsun」(现为Nissan)的第三代Sunny导入国产，并命名为「裕隆速利301」，让速利两字成为见证经济起飞的代表性车款，也是许多人考驾照时所开的第一部车。

史上最牛司机撞死碰瓷 开车碰瓷被撞死怎么判？

　　虽然距今将近半个世纪，但在裕隆厂内，其实收藏着一部状况良好的速利301，也经常在春酒活动上展出，前车主是一名飞官，因为年事已高，家人担心安全，才将爱车捐赠给裕隆，完成近年来国内难得一见的经典老车试驾。

　　由于速利301与302的生命周期不长，车迷大多对「303」较为熟悉，不过301承袭了第二代Skyline GTR的外型，尤其类鲨鱼头的特色，更让301成为经典。

　　与现今车款的科技感相比，速利301的内装大量采用机械操作，除了手摇窗、旋钮调频音响外，就连冷气机都是另外加装;1,200cc引擎采化油器供油，冷车发动时必须拉起阻风门，待热车后才可行驶，这些特色都是现代人难以想象的。

　　网友看完速利301的试驾影片后，纷纷表示「这台车可以当我爸了」、「老车比较有车的味道」，还有网友说「当年的驾训班专用车... 真怀念! 」、「用这种车考到驾照的回忆无可取代」，可见速利301在许多台湾车迷的心目中，有着举足轻重的地位。

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　　随着汽车的普及，如今又衍生出一个新兴行业，那就是碰瓷行业。众所周知，这是一个连老司机都头疼的问题，更别提那些新手车主了。试想好不容易攒钱买了辆车，已经被养车的各种费用压的喘不过气了，居然还要预防各式各样的奇葩碰瓷者，这到底还让不让人活了

　　史上最牛司机撞死碰瓷，开车碰瓷被撞死怎么判？说起碰瓷，究竟是什么让这个行业迅速壮大起来了?首先就是因为这行违法成本太低，车主即便有确凿的证据，也基本对碰瓷者是没什么威胁的，更何况多数车主都想着多一事不如少一事呢;其次碰瓷这一行业收入可观，而且是那种无本万利的型的，尤其是有些经验老道的碰瓷“高手”，往往会选择对违规的私家车下手，那基本就是一碰一个准，因为大多数私家车在这种情况下都会选择私了。

　　可是常在河边走，哪有不湿鞋呢?毕竟碰瓷也是一个高风险、高难度的“技术”，万一出现了“失误”，比如碰到的是一个新手或者女司机，由于过度惊吓或者反映迟钝，楞把油门当成了刹车，把碰瓷者撞伤或者撞死了又该怎么办呢?车主需要承担这个责任吗?接下来西西女小编西西女小编就带大家来了解下最新的交通法规是怎么说的。

　　哥们你太拼了......

　　根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，如果有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任，如果机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。

　　而针对专业碰瓷者人群，最新的规定中还格外指出：“交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人成心磕碰机动车造成的，机动车一方不承当补偿职责。”也就是说，只要有证据证明车主没有违规违法驾驶，而是由碰瓷者主动送死的情况下，是完全不需要赔偿。大伙是不是感觉很解气?这下终于有措施能治治这群“找死”的人了。

　　那么或许有人就有疑问了，万一我撞到了碰瓷的人了又该如何处理呢?

　　首先你自己一定要保持冷静，脑子迅速梳理一下过程做到心中有数;其次下车前将车窗全部关闭，并将钱包以及贵重物品全部放在驾驶室脚下，随身仅需携带手机即可，并且下车后立即将车门锁好，因为你永远不知道周围有多少个是他的“群众演员”;最后在下车后先初步判断一下对方伤情，并立即拨打报警电话(有需要也要立即拨打120)，最重要的是千万不要听从几个“吃瓜群众”的建议，要知道这种事肯定都不是“单人作案”的。

　　当然这种事最离不开的就是证据了，所以你得证明自己是正常行驶中，对方突然朝你车扑上来，而你是没刹得住才导致撞上的，这种时候行车记录仪就显得至关重要了，要不然你就得祈祷事发路段有监控摄像头，或者能有正义的路人愿意给你证明，否则的话你就真的是有理也说不清了。

　　最后，还是要友情提醒各位碰瓷者：新法规下碰瓷是有风险，有可能血本无归的，所以下手需谨慎啊!