切换至后轮驱动后，车主将可尽情享受滑走快感。

　　尽管距离正式发表已经不远，不过国外宝马汽车论坛中，有车迷已经前往经销商下订，并表示要等到2018年4月才能交车;台湾市场部分，推测今年底台北车展可望亮相，至于交车可能得等到明年年中之后。

　　DTM(德国房车大师赛)是全球最高级别房车赛事，在欧洲受到高度关注，其中德国车厂宝马汽车在2016年夺下年度冠军，为了庆祝这项荣耀，宝马汽车 M GmbH推出全球限量200部的「M4 DTM Champion Edition」，台湾买家抢下1部配额，并在近期正式抵台交付。

　　全车披上DTM赛车风格贴纸，彰显宝马汽车在赛事中的至高荣耀。

　　为了彰显冠军荣耀，M4 DTM Champion Edition以独特的Alpine White车色为基底，披上充满DTM赛车风格的车身贴纸，再以大量碳纤维打造专属空力套件，车顶、引擎盖与尾翼也使用相同材质，进一步减去重量，让操控与性能更贴近厂车。

　　高调的尾翼同样是师法赛车而来，4出尾管设定兼具视觉与听觉效果。

　　提到性能，M4 DTM Champion Edition搭载一具3.0升直6双涡轮引擎，透过水喷射系统加持，可输出500匹马力与61.2公斤米扭力，0-100km/h加速仅需3.8秒，无电子限速让极速上看305km/h，而前19吋后20吋的胎圈配置，也同样是向厂车看齐。

　　最大马力提升至500匹，较一般版M4大上69匹，引擎盖同样是以碳纤维打造。

　　厂车化风格也一路延伸到车内，两张M款碳纤维桶椅上，配备有赛车级6点式安全带，除座椅外，包括饰板、门板与方向盘，都采用Alcantara麂皮包覆，座椅后方则有抢眼的白色防滚笼，几乎可以直接下场玩乐。

　　车内配备两张碳纤维赛车桶椅、6点式安全带与防滚笼，几乎向厂车看齐。

　　虽然比M4 GTS更加稀有，不过总代理泛德为M4 DTM Champion Edition报出889万的建议售价，只比M4 GTS贵上31万，另外M4 ClubSport也可望在今年底登台，届时台湾市场就能凑齐M4全系列车型。